Liên doanh cao tốc của bầu Hiển được bổ sung gần 5.000 tỷ đồng

# Liên doanh cao tốc của bầu Hiển được bổ sung gần 5.000 tỷ đồng VDB cho vay dài hạn tối đa 4.978 tỷ đồng bổ sung vốn cho cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, dự án do liên doanh có T&T Group góp 60% vốn triển khai. Ngày 11/8, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) - Chi nhánh Lâm Đồng và Công ty CP BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương ký hợp đồng tín dụng tài trợ vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước cho dự án xây dựng cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức PPP, giai đoạn 1. Theo thỏa thuận, VDB Lâm Đồng cho doanh nghiệp dự án vay tối đa 4.978 tỷ đồng từ nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước. Thời hạn khoản vay tối đa 19 năm 6 tháng, gồm thời gian ân hạn nợ gốc theo thỏa thuận.  Lễ ký kết hợp đồng tài trợ vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước cho dự án Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1. Ảnh: _Anh Chiến_ Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương khoảng 17.718 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước khoảng 7.761 tỷ đồng, chiếm 43,8%; phần còn lại 9.957 tỷ đồng do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án huy động. Khoản tín dụng tối đa từ VDB tương đương gần 50% phần vốn này. Ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó tổng giám đốc T&T Group, đánh giá việc VDB tham gia tài trợ giúp doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn trung và dài hạn với chi phí hợp lý, đồng thời thể hiện sự tham gia của hệ thống ngân hàng vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.  Ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó tổng giám đốc T&T Group, phát biểu tại lễ ký kết. Ảnh: _Anh Chiến_ Các nhà đầu tư cũng cam kết sử dụng vốn đúng mục đích, tuân thủ quy định pháp luật và các thỏa thuận trong hợp đồng, đồng thời, tập trung nguồn lực để triển khai dự án theo yêu cầu về chất lượng, an toàn, tiến độ. Song song, Agribank dự kiến tham gia tài trợ vốn cho dự án. Công ty CP BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương cho biết cùng với khoản tín dụng tối đa từ VDB, nguồn vốn từ các ngân hàng sẽ góp phần hoàn thiện phương án tài chính cho công trình. Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài 73,62 km, là hợp phần cuối của tuyến Dầu Giây - Liên Khương. Giai đoạn 1, tuyến được đầu tư 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m, tốc độ khai thác 80 km/h. Khi hoàn thiện, nền đường được mở rộng lên 24,75 m, đáp ứng 4 làn xe cao tốc với vận tốc thiết kế 100 km/h. Khi hoàn thành, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương cùng các đoạn thuộc tuyến Dầu Giây - Liên Khương sẽ tăng khả năng kết nối TP HCM, các tỉnh Đông Nam Bộ với Lâm Đồng và Tây Nguyên; hỗ trợ liên kết vùng, vận chuyển hàng hóa, tiêu thụ nông sản. Dự án khởi công ngày 29/6/2025, dự kiến thi công trong 30 tháng. Sau khi hoàn thành, tuyến được vận hành và thu phí trong 19 năm 10 tháng trước khi chuyển giao cho Nhà nước quản lý.  Phối cảnh cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh: _T &T Group_ Công ty CP BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là doanh nghiệp dự án, với ba nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, thuộc Tập đoàn T&T Group, Công ty CP Đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA Group) và Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành. Tỷ lệ góp vốn lần lượt là 60%, 25% và 15%. **Nhật Lệ**